浙江吉利控股集团有限公司(Geely Holding Group)，始建于1986年，旗下吉利汽车控股有限公司，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件，简称吉利。

　　吉利在1997年进入汽车领域成为中国第一家民营轿车企业，1998年第一辆汽车下线，多年以来凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，发展至今已经有了近千家品牌4S店和近千个服务网点，成为中国汽车行业十强企业。

　　吉利出道之初，以”要造老百姓买得起的车，要让轿车走进寻常百姓家”为造车理念，所以总是利用最低价格来吸引消费者，并在多轮价格战中树立了自己经济型轿车主力军的“名望”，也不断地给竞争对手制造出各种麻烦。以敲敲打打起家的吉利，在为人们提供较高性价比汽车的同时，也在人们心目中形成了低档次、低品质的品牌形象。有人直言，“吉利汽车价格便宜，花4万块钱就能买到漂亮的外型，舒适的驾乘享受!不足之处，吉利汽车的小毛病比较多，内饰工艺较为粗糙，车身外部的焊接工艺较差。”

　　为顾客提供高性价比的汽车是吉利追求的，那么在这一追求过程中，在消费者认知中，形成了低档形象也就可以理解，也是难以避免的。要做大做强，吉利单凭低价格这一招鲜是很难吃遍天的。自加入WTO以来，自主品牌、合资品牌在分割市场蛋糕的同时，都不自觉的扮演着教育消费者的角色，真正有购车需要和能力的人越来越在乎品牌所能带来的形象与情感价值，而品牌显然是吉利的软肋和硬伤。此外，原材料的上涨，也让经济型轿车的成本增加，价格牌失色不少。

　　在经历了低价制胜的草创阶段后，吉利不可避免的走到了质量制胜、品牌制胜的新阶段。2005年面世的吉利自由舰”，先后登陆法兰克福车展和美国底特律国际车展，并夺得2006年美国底特律国际车展“银钻奖”，两次车展让吉利吸引了海量的眼球，获得了足够的传播回报。此外，自由舰还顺利通过了美国顶部碰撞试验，这也是国内汽车首次在国际上完成顶部碰撞试验，今年3月，吉利又通过了欧洲ECE标准碰撞实验。这一切预示着吉利品质的提高，也正在改变着人们对吉利价廉质次的品牌认知。

　　之后，吉利推出了三大子品牌，分别是全球鹰、帝豪、英伦，代表了不同的品牌诉求。

　　全球鹰，英文是Gleagle，传递“活力、突破、精彩”的品牌内涵，已上市车型是熊猫GX2，新远景，和新自由舰。即将上市车型为GC7GX7。

　　帝豪，英文是Emgrand,传递“卓越、稳健、尊崇”的品牌内涵，已上市车型包括帝豪EC7系（帝豪EC718、EC715），EC7-RV系，和EC8。2011年新上市车型：2012款EC7。

　　英伦汽车，英文是Englon Automobile,传递“底蕴、信赖、关爱”的品牌内涵，已上市车型包括英伦SC7系，SC5-RV金鹰cross，英伦金刚金刚2代。

　　2010年3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%的股权。2010年7月29日消息，浙江吉利汽车控股有限公司收购沃尔沃公司的交易已经获得中国政府部门的批准。吉利并购沃尔沃交割仪式2010年8月2日中午在伦敦进行。

　　2014年4月18日，吉利汽车在北京举办了以“聚合未来”为主题的发布活动。此次活动上，吉利汽车发布了新的品牌架构，宣布将回归单一吉利品牌，原有的三大子品牌则化入不同的产品线。中欧体育最新地址