回到现实,原厂AE86本身是一部很慢,操控很差的老车.虽然AE86出生于80年代,但其车体、悬挂设计却是70年代的产品.它的车架其实源自丰田在北美发售的pick up truck,规格跟LITEACE类似.4A-GEU也不是丰田自己制造,而是YAMAHA代为生产的,可见当年丰田“成本控制”概念就已经开始实施了。

　　丰田AE86从未正式进口到国内，现在图上这台车是当年从蒙古国“流入”国内并上牌的，底盘代号为AE85，来历“非常神秘”。另有一条未经证实的消息称当时天津的一家贸易公司曾经进口过一批代号为AE86的“花冠”，但后来交货时日本人单方反悔并用当时看起来更高级的“皇冠”来交货，在国内一些沿海城市也有少量“右舵”AE86出现。

　　AE86改装空间很大，日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎的，保守点是4AGE、AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101，夸张的比如装3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA3000 TURBO等等。同一车系同时拥有前驱和后驱两副底盘，这个在世界汽车史上也应算罕见，据说是当时丰田认为FF底盘不足以应付高性能发动机，所以这一代Levin和Trueno仍旧采用FR布局。其中装备普通引擎和舒适悬挂的车型被称为“AE85”，安装高性能发动机及运动悬挂的车型才被称为“AE86”，当然后者才是最受人追捧的神线就为大家先介绍到这里，在今后的《头文字D系列》里将为大家带来更多漫画中的经典车型，如果您希望了解某款车型更加详细的历史资料，敬请关注近期PCAUTO推出的系列栏目《经典车系历史》。

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