14.3.1 一本院校理工提档线 一本院校文史提档线 提档线 北京文理科录取数据

　　车辆工程（汽车）专业培养基础扎实、知识面广、实践、适应能力强、掌握现代汽车及发动机设计方向的理论、方法、从事汽车及发动机研究、设计、知道、试验以及汽车营销与物流的具有国际竞争能力的应用型创新人才。

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　　车辆工程专业设六个专业方向，即汽车设计、汽车发动机设计、汽车电子、汽车营销与物流、汽车车身与空气动力学和汽车试验学。同济大学汽车专业均以双外语为特色，英语（或其它外语）、德语或法语为必修外语。汽车车身与动力学方向下设汽车造型，入学后，经加试美术和面试，每年有5名学生可进入该方向计划培养学习。本专业的主要课程有：英语、德语、或法语、高等数学、普通物理、计算机、机械制图、机械原理、理论力学、材料力学、电工学、电子学、自控原理、微机原理及应用、内燃机设计、汽车车身设计以及涉及到汽车设计、发动机设计和汽车电子、汽车营销与物流和汽车试验学的专业特色课和选修课。

　　同济大学为提升学生实践能力，培养学生创新能力，与汽车产业构建了培养共同体，自2007年起，同济大学汽车学院相继与上海大众汽车有限公司、大众汽车集团（中国）等企业合作，开展了汽车预备工程师联合培养的教育模式。学校为企业输送优秀学生，企业为优秀学生提供实习实训的机会，这为企业提前选拔优秀人才提供了良机，同时，学生们能够在毕业前提前进入企业实习实践，锻炼实践和创新能力，并正式工作前完成与用人单位及岗位的磨合，这样的联合培养模式满足了市场快速发展对行业人才的需求，实现企业、学校、学生三方共赢。

　　目前，预备工程师校企联合培养项目横向上已向上汽、长安、吉利等国内自主品牌扩展，并与包括大众、宝马、奔驰、通用等世界顶级汽车品牌在内的国内外80%的汽车企业开展了各种形式的合作；纵向上已由重点本科培养，逐渐延伸至硕士培养，以及双学位和国际交流的培养。例如，2009年，同济大学、德国大众、大众汽车集团（中国）共同签署留德学生联合培养项目意向书，将校企联合培养计划推上更高的合作平台，即校企联合培养具有国际竞争力的中国高级汽车工程人才。

　　王老师点评：高校中工科专业的发展离不开产业的支持，清华大学的工科有目共睹，汽车专业无论排名第几，录取分数永远是最高的，这不只是专业实力问题。而同济大学地处上海，同济和德国的渊源，德系车和上海，是一组关系甚密的词组，同济汽车专业5年学习，其中1年是德语学习，并且到一汽、二汽实习非常方便，多语种、懂管理的汽车专业人才未来发展道路必然光辉璀璨！北京理工大学的车辆工程专业偏向于装甲车和坦克方向，很多方面要求更高，当然毕业生不一定非去6XX厂，去民营企业也是可以的，甚至研究生基本不去军工企业，更多的被民用车辆企业的高收入所吸引。吉林大学地处东北，是我国重工业基地所在，吉大汽车专业实力一流，和长春一汽关系密切，与德国亚琛工业大学也有紧密合作关系，加之吉大分数较北理工和同济要低些，所以考生报考可以根据个人意愿选择。长安大学、西南交通大学、武汉理工大学汽车专业录取分数比较适合一本线分的同学参考。而湖北汽车工业学院则是二批本科里汽车专业实力很强的学校，如果考生成绩一般，又想学习汽车专业，不妨考虑这个学校，绝对是物超所值的。无论是哪个学校，大学教育才是高等教育起步，希望各位同学考入理想的专业后合理安排自己的学习，在未来职业道路上找到自己的方向，实现自己的理想。