中欧体育最新地址作为国内的新能源龙头，比亚迪在近期的梦想日发布会上，向全球展示了其在智能化技术领域的最新成果，并吸引了业界的广泛关注。通过实地体验，我们也能深刻感受到了比亚迪在智能化领域的领先地位。这些创新技术不仅提升了车辆的智能化水平，更为用户提供了更便捷安全的出行体验。一起来看看吧。 首先我们来感受一下比亚迪在智能座舱领域的出色表现，首先是智能进入功能，整车采用了NFC数字钥匙...

　　1、2025年中国摄像头安装量将达7540万颗 据佐思数据中心，2022年上半年中国新车整体摄像头安装量为2062.4万颗，同比增长11.8%。就细分类别看，2022年上半年前视摄像头安装量349.9万颗，同比增长20.4%；环视摄像头安装量1073.5万颗，同比增长22.7%； 后视摄像头 安装量452.0万颗，同比下降18.8%；DMS摄像头安装量 38.4万颗，同...

　　智能网联 与自动驾驶正在重塑 汽车 行业，越来越多的创新技术及产品应用到汽车当中。联合国欧洲经济委员会可持续运输司司长李玉伟在会上分析，智能网联汽车是大幅减少道路交通事故的新希望，这一产业的成功将取决于创新能力和法规标准的支持，而发明创新将可促进其广泛应用。 智能化汽车是通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，融合信息通信、物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，实现车...

　　靠山山倒，靠人人跑，自立自强，才能稳中向好 2月最后一天，工信部向市场传递了一个重要信号，根据其监测重点汽车企业情况来看，虽然就整车和零部件企业的需求和排产而言，芯片供给仍旧存在一定缺口，但是由于全球新建芯片产能不断释放，供给关系有望进一步改善。 同时，未来国内将加大生产协同。引导整车和零部件企业优化供应链布局，合理排产、互帮互助，提高资源配置效率，最大限度降低缺芯影响...

　　前几日滴水研究做的产业变革下的汽车产投，详细叙述了国内汽车产投在当下的布局。我自己觉得对于中国汽车行业的汽车集团来说，投资这个事情更像是一个杠杆，小比例投资对被投对象到底有哪些作用呢？实话来说，产投除了本身要赚钱以外，也承担汽车集团战略投资和充当触角来感知国内新技术的功能。 当前汽车集团最优先的有几条大的赛道需要去投资：芯片（先进工艺计算芯片、传统汽车芯片和功率芯片）、电池...

　　去年年底爆发的汽车芯片短缺潮还在蔓延，咨询公司AlixPartners预测，全球“缺芯”将导致今年汽车制造商营收损失1100亿美元，今年全球汽车净产量总计会减少390万辆，约占全球汽车产量的4.6%。 芯片短缺对汽车行业的影响仍在继续，不过中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，芯片影响是短期的，预计上半年影响汽车销量在10%以内，预计第三季度之后会逐步缓解，对全年销量不会造...

　　近期以来，“缺芯”成为全球汽车产业最大的难题。全球知名数据提供商IHS Markit预测，因全球汽车芯片短缺，2021年第一季度，汽车产量将比最初预期少约67.2万辆。到今年底，汽车总产量将削减96.4万辆。目前，包括通用、大众、丰田以及福特在内的汽车巨头都已受到芯片短缺的波及，被迫面临减产。 那么，全球汽车行业陷入芯片危机，将带给中国什么机会？从长远看，汽车行业正迈向...

　　2019 年，国内汽车销量下滑明显，根据中汽协发布的数据显示，2019 年国内汽车产销分别完成 2572.1 万辆和 2576.9 万辆，同比分别下降 7.5%和 8.2%。 2018 年，国内汽车产销分别完成 2780.9 万辆和 2808.1 万辆，但产销量比上年同期分别下降 4.2%和 2.8%。连续两年的销量下滑，让国内车市一片寒冷，不少车企都认为熬过了最困难的 2...

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，6月车质网共接到车主有效投诉信息5069宗，月投诉量再次突破5000宗，与上月相比，本月投诉量下降6．9％，同比则上涨34．5％。据统计，今年1－6月的投诉量共计37，309宗，较去年同期增长71．3％。   数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型127款。同期，车质网共接到车企针对...

　　在新能源车产业上升为国家战略后，智能汽车将成为国内汽车产业实现“弯道超车”的新拐点。工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世权在“2017三亚财经国际论坛”上透露，由国家发改委牵头，工信部、科技部等多个部委参与的智能汽车创新发展战略正在制定，这是国家级层面的一个战略。 业内认为，国内大部分车企已发布了各自的智能网联汽车发展规划，部分企业进行了自动驾驶汽车研发与功能演示，众多互...

　　近几年来，惠州全力发展新能源汽车行业，汽车产业集聚发展态势凸显并且惠州市新能源汽车产业已初具雏形，产业涵盖整车生产、电池、电机及电池管理系统等领域，新能源汽车电池研发与产业化走在全国前列。     发展：惠州成全国重要汽车电子生产基地 近年来，市委、市政府高度重视新能源汽车产业发展，随着国家新能源汽车应用推广政策的实施，惠州新能源汽车产业实现快速发展。全市现...

　　苹果 是否造车，这已经成为科技界最大的一个悬念。 苹果正在与中国的一家动力电池生产商秘密研发汽车动力电池，证实苹果汽车项目不仅仅是软件，还有硬件。苹果可能真的在造车。 一个是美国硅谷全球高科技巨头，一个是中国福建的动力电池制造商，苹果与宁德时代 新能源 科技股份有限公司（下称“宁德时代”，又称“CATL”）正在进行一项基于保密协议的项目合作。据接近这一合作的消息来源告诉记者，...

　　作为国内领先的缺陷汽车产品投诉信息收集平台，车质网对近6年来国内汽车电子设备的投诉情况进行分析，发现车身附件及电器部分投诉故障点最为密集，而消费者对空调问题的抱怨最为严重，位居故障排行榜首位。     从本次汽车电子设备统计结果来看，近6年来车质网接到相关投诉问题20000余个，涉及车身附件及电器、发动机、变速箱与制动系统四大类。如上图所示，其中车身附件及电器占...

　　前DataEye发布了2015年中国乘用车市场报告，并对2016年第一季度乘用车市场进行了分析。报告中指出2016年汽车行业增速有望达到6%以上，但若2017年刺激政策退出，预计汽车行业增速将明显放缓。 在新能源汽车方面，报告中提到，新能源汽车利好政策不断，对行业持续高速发展有着重要作用，未来新能源汽车整体销量比重将逐步提升。整体来看，未来新能源汽车的发展潜力还将持续...

　　互联网、大数据、智能化等电子信息技术的不断革新正在改变着我们的生活，在这个万物互联的时代，全球汽车电子行业也迎来了发展的黄金期。据预测，到2016年，全球汽车电子的市场规模将达到2400亿美元，年复合增长率将达9%，其中，我国市场规模将达到5000亿人民币以上，并保持15%以上的复合增长率。汽车电子大战一触即发，然而就目前市场而言，外资企业占据着垄断地位，而我国的汽车电...

　　互联网、大数据、智能化等电子信息技术的不断革新正在改变着我们的生活，在这个万物互联的时代，全球汽车电子行业也迎来了发展的黄金期。据预测，到2016年，全球汽车电子的市场规模将达到2400亿美元，年复合增长率将达9%，其中，我国市场规模将达到5000亿人民币以上，并保持15%以上的复合增长率。汽车电子大战一触即发，然而就目前市场而言，外资企业占据着垄断地位，而我国的汽车电...

　　在2013年，中国汽车年产销量高达2198.41万辆，创下全球产销最高纪录;较去年增长13.9%，汽车销量增速重回两位数;这是我国汽车销量连续第五年位居全球第一。随着汽车销量激增，汽车广泛进入大众家庭。然而，根据相关资料统计，我国每年平均约有9万人死于交通事故，伤者则超过48万人。由此看出，在汽车给人们带来生活便捷的同时，与日俱增的交通事故也逐渐成为广受民众关注的社会问题。...

　　随着我国合资或外商独资的汽车电子配置不断升级，使汽车电子化控制程度越来越高，多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。目前，我国汽车仪表行业生产主要集中在东部等沿海发达地区，而且本土主机厂采购商及合资品牌采购商的数量占到了87.3%。     2012年12月份，我国生产汽车仪器仪表592.13万台，同比增长11.64%。201...

　　不出意外，广汽和东风这些“国字号”汽车企业将四处出击，为新一轮兼并重组风潮布局。自2 0 0 6年汽车业被归类为“产能过剩行业”以来，我国已出台多项政策要求加速行业兼并重组。2009年，主管部门提出了汽车业未来“四大四小”的布局设想。今年11月，国家发改委等九部委放风称，未来计划联手制定政策推进，其中包括汽车在内的八大重点行业兼并重组。种种迹象表明，国内汽车业新一轮重组...

　　11月23日，第十届中国(广州)国际汽车展览会在广州广交会琶洲展馆拉开帷幕。全球近900家企业参展，展会整体规模达20万平方米，无论参展商数量、展出面积和新车发布数量均创历史新高。此次展会上，众多企业发布了自己的战略计划。这届广州车展上，无论内行还是外行，其实都能看出点道道来：明年的车市竞争将更加激烈，进口、合资车将打成一片。 趋势1 25万起步 高端豪车下压中...

　　现在国内汽车电子市场主要从事哪几方面产品的生产 不会吧，好像车身的东西都能国产吧 除了发动机控制器、自动变速箱控制器，其他的国内还是挺多的啊。像空调控制、车窗升降、仪表显示都有国内公司的身影。...

　　在走访许多汽车电子行业专家和相关企业后，记者发现当前有四个“短板”导致国内汽车电子受制于人。...

　　国内汽车电子这几天发展的很快，不过呢还是以独资和合资为主，在技术上也没有大的突破，个人来谈谈一些观点。...

　　现在国内汽车电子紧缺人才有：汽车电子EMC设计和整改工程师，现在大部分做汽车电子前装设计的以前都没有接解过前装汽车电子标准，往往以前做测试工作或汽车电子测试工作的到汽车电子部件企业会委于重任。...

　　据不完全统计，我国国内汽车继电器生产厂家已达到110多家，而国外的一些著名品牌的厂家，如欧姆龙、TYCO、松下、海拉等也闻风而动，以独资、合资或直销的方式渗透到汽车工业的各个领域，使整个汽车继电器市场充满了激烈的竞争...

　　（1）传感器 和国外传感器产业相比，国内汽车传感器尚未形成独立的产业，自20世纪80年代以来，国内汽车行业引进国外的先进技术及与之相配套的传感器生产技术，基本满足了国内小批量、低水平车型的配套需求。...

　　并且，很多汽车都是组装工厂，并不具备数据的拥有和底层的开发，他们只有使用权，具体怎么来的，不知道，也掌控不了，很多国际零部件厂家，根本就不对国内汽车制造厂商开放底层核心的数据，所有，有的汽车生产出来，有...

　　国内汽车行业竞争很激烈，在不放弃尝试的基础上，其实可以考虑面临燃油车转电的欧洲或日本车企 沧海横流，方显英雄本色 我觉得主要看愿不愿意目前薪水可能会打折呗, 或者找可以运用你现在的专业但又同时想搞新东西的公司呗...

　　六、 发展及痛点 目前国内汽车大灯正由功能车灯时代，走向智能车灯时代，汽车电子化、智能化带动了车灯行业的发展使得车灯承载了传统照明意外更多的功能，例如辅助驾驶、信号传输、技术上也在不断延伸，ADB...

　　且当前国内汽车上在充放电管理和均衡器这两个部分的功能上比较弱，BMS实际上仅仅是进行电量的计算和实现一个过欠压（组与单体）保护及通信的功能。 3....

　　国内汽车产业链上下游企业正在加强合作，共同推动汽车芯片产业的发展。通过协同创新、资源共享等方式，可以加速国产汽车芯片的技术突破和市场推广。...

　　国内汽车销售市场已经逐步恢复，但是受宏观影响，汽车销售市场由高速增长走向中低速的平稳增长，因为口罩停工、收入受影响，汽车销售市场各家都受到不同程度的冲击，2022年勉强还好一点，虽然只增长了2.1%，但是新能源和国产自主品牌车辆...

　　国内汽车价格本来就不合理，除个别品牌外，国内售价高于西方是不争的事实，自然应该降价也有降价的空间，尤其是在当下需求萎靡的大环境下。...

　　国内汽车电子头部企业因业务发展迅猛，大量招聘如下岗位，推荐或自荐均有1K奖金，应聘者通过面试入职后给500，试用期通过后给500。...

　　现在国内汽车制造领域越来越热闹了，如果说百度和在3月最后一天官宣的小米进入到汽车行业还有迹可循的话，那么随后而来的OPPO、滴滴、360、货拉拉、魅族、创维、美的等就有些让人措手不及了，一个多月的时间里这么多...

　　这是杰发科技继2018年底量产的国内首颗车规级MCU 芯片 AC7811之后，又一颗32位Cortex-M0+车规级MCU芯片投放市场，标志着国产自主车规MCU又前进了一步，打破国外芯片厂商多年的行业垄断，为国内汽车半导体行业树立新的标杆...

　　这些测试的标准和项目广州广电计量都可以做，有需要测这些项目的话可以联系钟小姐 手机: 邮箱： 好像是的呢，目前国内汽车电磁兼容的测试已经开始实施了一段时间了...

　　导读：随着国内汽车市场的飞速发展，各大汽车厂商对汽车电机控制相关产品的需求迎来了井喷，他们对产品节能性、高可靠性、低成本的追求也成为了一种趋势。作为全球最大的汽车电子厂商，NXP会有哪些动作呢？...

　　而在市场方面,虽然汽车行业是工业机器人大量应用的市场,但是由于国际机器人品牌长期深耕国内汽车制造市场,国内机器人品牌切入的可能性非常小。...

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