汽车知识讲堂系列之三:底盘_腾讯汽车
2024-08-16 本站作者 【 字体:大 中 小 】
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“汽车知识讲堂”系列第三期:汽车底盘面面观。上两期讲了发动机产生动力,并通过变速器的变速实现在最佳动力性能状态下工作。那么这些合适的动力又是怎么传递到车轮,并牵引汽车行驶的呢?在这期内容里,我们主要
本文主要通过图片解析横臂式、双叉臂式、斜置单臂式、麦弗逊式、多连杆、拖曳臂式、烛式、空气、电磁等悬挂…
·底盘参数涉及到方向盘的功能、前后悬架的类型、轮胎的规格、制动的类型以及汽车驱动方式等
离合器是手排系统内的动力接续装置,利用离合器片的摩擦力使动力接续,装在引擎与手排变速箱间【详细】
变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置,用于改变转速和转矩…【详细】
万向传动装置主要包括万向节和传动轴,对于分段式传动轴,为了提高传动轴的刚度,还设置有中间支承…【详细】
常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮【详细】
制动系分行车制动系、驻车制动系、第二制动系、辅助制动系,只有部分车设有辅助制动系和第二制动系【详细】
鼓式制动器可分为领从蹄式、双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、单向自增力式和双向自增力式等【详细】
盘式制动器摩擦副中的旋转元件为以端面为工作面的金属圆盘,称为制动盘。我们学习定钳和浮钳盘式制动器【详细】zoty中欧体育
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